當前，“調(diào)結(jié)構、轉(zhuǎn)方式、促升級”進入攻堅戰(zhàn)，傳統(tǒng)行業(yè)舉步維艱，唯一“亮點”就是互聯(lián)網(wǎng)，有此引出“小米”雷軍對“格力”的挑戰(zhàn)。

    “互聯(lián)網(wǎng)”、“電商”的喧囂，給社會形成了拯救傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)救世主的印象，這種情緒在鋼鐵領域尤其明顯：電商“熏的行業(yè)醉”，由此引起極大關注并吸引了大量熱錢。

    勇于探索電商之路值得稱道和尊重，但如何避免整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈陷入電商狂躁癥，也需引起注意。為此，中國鋼鐵協(xié)會副會長張長富先生10月16日在舉辦的“2014中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展與投資峰會”上一針見血地指出：當前鋼鐵電商已經(jīng)過熱，不經(jīng)深度調(diào)研就將巨額資金輕易投放到電商平臺中的做法潛藏著風險;鋼鐵企業(yè)要立足于借助電商理念，理順營銷渠道和運營模式，而不是一味心思地興師動眾建“平臺”;即便從事電商，也應與當?shù)氐囊?guī)劃相對應，不易盲目發(fā)展。

    毋庸置疑，這些年由于淘寶的成功、阿里巴巴的上市所形成的財富效應，更加深化了電商概念，一批批鋼企、物流、倉儲以及信息單位為電商而戰(zhàn)，已有燎原之勢。但是如果鋼鐵企業(yè)能夠冷靜分析，會發(fā)現(xiàn)“消費品”與“生產(chǎn)資料”的業(yè)態(tài)差異明顯，淘寶、京東、當當網(wǎng)等模式未必就能順利地嫁接到鋼鐵電商上來。

    電商預想成功，必須解決四個問題：快捷、便利、安全、便宜。如果以上四項是淘寶成功的原因的話，那么鋼鐵電商與之相比，有以下瓶頸難以處理：

    1、鋼材是大宗商品，屬于生產(chǎn)資料，與淘寶上的“消費品”屬性不同。“消費品”基本屬于通用商品，有“共性”，銷售對象全面;生產(chǎn)資料的受眾單一，特性明顯。

    2、我國的消費品大多嚴重過剩，價格比拼空間大;而鋼鐵行業(yè)嚴重過剩、產(chǎn)品大量積壓的現(xiàn)象很難長期出現(xiàn)。

    3、消費品銷售渠道過多，流程較長，銷售費用巨大，層層加碼，且門店租金也太高，附加在商品中的費用超過其自身價值數(shù)倍，電商能節(jié)約大量渠道費用，讓利于消費者;而鋼鐵行業(yè)不存在以上問題，因此電商并不“便宜”。3、消費品貨值較低，產(chǎn)生質(zhì)量、支付等異議時較易處理，風險較小;而鋼鐵買賣，動輒幾十萬、上百萬甚至上千萬，質(zhì)量、支付等隱患不易解決，而一旦出現(xiàn)閃失，數(shù)千萬、上億的司法糾紛不是哪家電商公司、哪個“交易平臺”的注冊資本金所能賠付的;特別是最近十年，鋼鐵行業(yè)的整體誠信度下降，社會信用體系缺失，上海鋼貿(mào)商事件、青島港事件頻發(fā)一再為行業(yè)敲響警鐘，“安全”問題難以解決。

    4、消費品多體積小、重量輕、便于運輸，附加到商品上的費用成倍，銷售渠道基本沒有“區(qū)域”限制;而鋼材與之相反，銷售“半徑”往往在數(shù)百公里以內(nèi)，不易全國流通。

    5、鋼材的特性決定了鋼廠與下游用戶的直接對接成為必然選擇;尤其是特種用途的鋼材不易做電商，只能在“普材”方面做文章，而普通鋼材并不存在嚴重過剩(未來也難以發(fā)生)，電商運營必然吃力。

    很顯然，作為從事電商的鋼鐵人士，未必就看不透以上問題，但是為什么依然我行我素?客觀地講，除了部分單位確實在進行鋼鐵電商的探索外，也有相當一部分從事鋼鐵電商的單位“醉翁之意”不在電商，而在于：

    1、企圖心。

    借“電商”之名，行“漁利”之實：或跑馬圈地，或曲線融資。

    2、虛榮心。

    人有我無，面子受損。

    3、漁利心。

    編造電商概念，融“他人”的資金，造“自己”的平臺，熱火朝天后，推動企業(yè)上市，最后進行變現(xiàn)——只要今天自己發(fā)財，哪管后世“洪水滔天”。

    4、變通心。

    即便電商、平臺當下虧錢，如果能夠吸引到足夠客戶，沉淀下足夠“保證金”，便可以模仿阿里巴巴，開發(fā)金融產(chǎn)品。也就是：醉翁之意不在電(商)，在于“金融”之間。

    由此可見，當前電商概念或?qū)⒂质且粋€“美麗的神話”，如果任由其泛濫，可能演變成“一場游戲一場夢”，“走多了彎路”會比較危險。有鑒于此，呼吁行業(yè)：該給鋼鐵電商降降溫了。